CAMPEONATO INTERNO

En función de los inscritos y la participación se decidirá si se hace por equipos o exclusivamente individual. Si fuera por equipos los equipos se establecerán por la organización. Cada equipo tendrá un color (azul, rojo, verde o el q se prefiera). Cada piloto deberá tener puesto en su coche, el color del equipo. El campeonato tendrá 4 jornadas clasificatorias, y la quinta será una jornada más o tendrá un formato especial dependiendo si finalmente es o no por equipos. Se preguntará y se buscará el día que le vaya mejor a la mayoría de los apuntados. Si es posible se harán dos en carreras semanales, la duración de las carreras será de 25 minutos aprox, siendo la qualy en formato super pole sin desgaste en la primera carrera y parrilla invertida en las siguientes, el desgaste de neumáticos será prácticamente mínimo variando en cada carrera. Y el de gasolina será algo mayor, pero no mucho

JORNADA 1

Circuito: Trazado corto de Wathins Glen 23 vueltas coche: Mercedes SLS AMG Gr4 Neumático competición blando y medio(blando obligatorio)

JORNADA 2

Circuito:Deep Forest Raceway 12 vueltas coche: MAZDA RX=7 Spirit R Type A (fd)'02 Neumático deportivo blando y medio(blando obligatorio)

JORNADA 3

Circuito: Tsukuba Circuit 22 vueltas coche: Ford F-150 svt Raptor '11 Neumático deportivo blando y medio(blando obligatorio)

JORNADA 4

Lago Maggiore externo orientam 25 vueltas coche: Subaru WRX STI tipe '14 Neumático cómodo blando y medio(blando obligatorio) *Esta jornada el desgaste de gasolina será X8

JORNADA 5 ( 3ro y 4to puesto y Final)

Sardegna circuito de carretera C inverso 26 vueltas coche: BMW Z4 GTE '11 Neumático competición blando y medio (Blando obligatorio)

Las puntuaciones serán dependiendo de la cantidad de participantes en cada carrera. El ultimo piloto siempre va a sumar 1 punto, es decir q si hay 10 pilotos el primero sumará 10 puntos y así consecutivamente.